Carros de estiraje
  • La transmisión se efectúa por engranajes de módulo reforzados, con o sin baño de aceite, y un grupo motriz de corriente alterna regulado con un variador de frecuencia, soportando fuerzas de estirado muy elevadas.
  • También va montado un rodillo pisador, neumático o manual según necesidades.
  • Se pueden equipar con un módulo recogedor de los filamentos o un chupón de aire.
CARRO DE ARRASTRE LENTO
Construidos desde 5 hasta 7 rodillos, según las necesidades, y con diámetros hasta 350 mm

CARRO DE ARRASTRE RÁPIDO
Construidos desde 5 hasta 9 rodillos, según las necesidades, y con diámetros hasta 350 mm

CARRO DE RETRACCIÓN O ESTABILIZADO
Construidos con 3 rodillos, y con diámetros hasta 350 mm